Výrobce kování a zpracování odlitků

Kování a lití jsou důležitými metodami zpracování kovů v tomto odvětví a mají rozsáhlé aplikace. Mají významné rozdíly, pokud jde o zásady procesu, charakteristiky produktu a oblasti aplikací.

Fanging je metoda zpracování kovů, která používá kovovací stroje k vyvíjení tlaku na kovové polotovary, což způsobuje, že podstoupí plastickou deformaci a získávají padělané části se specifickými mechanickými vlastnostmi, tvary a velikosti. Během procesu kování je kovové polotovary podrobeno tlaku mezi horní a dolní kovadlinou zemící kovadliny na kolísací zařízení, což postupně dosahuje požadovaného tvaru a velikosti plastovou deformací. Tato metoda zpracování může zdokonalovat strukturu zrn a kompaktovat materiál, čímž se zlepšuje mechanické a fyzikální vlastnosti kovu. Kromě toho mají kované produkty kontinuální struktury vláken a přiměřené průtokové linie, což zajišťuje dobré mechanické vlastnosti a delší životnost složek.

Odlévání na druhé straně zahrnuje nalití tekutého kovu do licí dutiny, která odpovídá tvaru části. Po ochlazení a tuhnutí se získá lití nebo lití. Během procesu lití naplňuje roztavený kov dutinu pod vlivem gravitace a ztuhne během procesu chlazení. Tato metoda zpracování může produkovat díly s komplexními tvary, s minimálními omezeními a přizpůsobivostí široké škále průmyslových kovových materiálů. Kromě toho se tvar a velikost odlitku blíží konečné části, což snižuje množství požadované obrábění a umožňuje výrobu ve velkém měřítku.

Kování je vhodné hlavně pro výrobu vysoce pevných, vysokých tvrdých a vysoce přesných dílů, jako jsou hlavní hřídele větrné turbíny, převodové hřídele pro převodovka a tělesa válce. Forged Products mají hustou vnitřní strukturu a vyšší fyzikální vlastnosti a splňují požadavky mnoha vysoce pevných a vysoce přesných aplikací. Kromě toho se kování se také používá k výrobě důležitých strukturálních komponent s nízkým napětím, ale požadavky na vysokou houževnatost, jako jsou hřídele, komponenty systému tyče a přenosová zařízení v automobilovém podvozku. V mechanickém průmyslu se kování široce aplikuje na výrobu komponent, jako jsou běžné postele strojních strojů, pracovní základny, kryty a pouzdra převodovky ve střední a malé dávkové výrobě.

Odlévání je naproti tomu vhodnější pro výrobu velkých a komplexních kovových dílů, jako jsou bloky válců motoru, tělesa s válcem kompresoru, lokomotivní kola, převodovky, ložisková sedadla a těla vybavení. Odlévání může produkovat díly se složitými tvary bez významných omezení a odlévací výrobky mají nižší náklady a vyšší účinnost výroby, což je činí vhodné pro hromadnou výrobu. Kromě toho se obsazení široce používá při výrobě přesných komplexů tenkostěnných malých průřezových částí vyrobených z těžkých a středně tloušťkových ocelových desek, jako jsou volant a vnitřní dutiny brzdového bubnu v automobilech, hlavní reduktory a diferenciální ozubená kola.

Stručně řečeno, kování a obsazení mají své vlastní vlastnosti. Kování se zaměřuje na zlepšení mechanických a fyzikálních vlastností kovů a je vhodné pro aplikace, které vyžadují vysoký výkon materiálu. Odlévání se naopak zaměřuje na výrobu dílů s komplexními tvary, zejména složitými mezerami dutin, a má širokou škálu snadno dostupných surovin za nižší ceny. V praktických aplikacích má každý jedinečné výhody a aplikační rozsahy. V moderní průmyslové výrobě je nutné zvolit vhodný výrobní proces na základě specifických požadavků a charakteristik obrobku.